業者相場で仕入れ
業者オークションには小売マージンが含まれず、条件次第では店頭価格より有利に仕入れられる可能性があります。成約データに基づき「買うべき案件」と「見送るべき案件」を明確に判断します。
Mitsui Auto 株式会社
日本の在庫中古車を、次のオーナーへ。
条件確認から納車・輸出まで、6つのステップで完結します。
STEP 01
車種、年式、予算、走行距離、修復歴の許容可否、カラー、ミッション等を、明確な落札判断基準として文書化します。遠方・海外のお客様には、写真・メッセージ・通話で対応可能です。
STEP 02
USS、JAA、CAA、TAA等の主要業者オークションを対象とし、直近の成約相場と供給量に基づき、「狙うべき会場」と「見送るべき条件」を整理します。
STEP 03
条件に合う出品車両を選定し、評価点、内外装点数、写真、走行距離、車両履歴を比較表にまとめ、入札上限の推奨額を添えます。
STEP 04
事前に上限価格・優先順位・同日複数台の戦略を確定します。当日は上限内で入札し、落札・流札いずれも速やかに報告します。
STEP 05
落札手数料、会場手数料、陸送手配を明細化し、会場からの搬出スケジュールと保管場所を調整します。
STEP 06
国内陸送、名義変更、輸出書類、船積みまで一貫対応します。整備や美装が必要な場合も、同一チームで継続対応できます。
日本の自動車オークションは、免許を持つ業者のみが参加できる業者間市場です。出品車両には主催者の評価点と検査表が添付され、写真・走行距離・車両履歴に基づき入札します。個人のお客様は入場できないため、当社のような会員業者が代行し、落札後は引取り・名義変更・輸出まで対応します。
主要会場を網羅し、直近の成約相場に基づく提案
総合評価・内外装点数および検査備考をわかりやすく解説
事前に上限価格と優先順位を確定し、当日の判断のブレを防ぎます
落札後の陸送、整備、輸出を同一チームで完結
業者オークションには小売マージンが含まれず、条件次第では店頭価格より有利に仕入れられる可能性があります。成約データに基づき「買うべき案件」と「見送るべき案件」を明確に判断します。
主催者の総合評価・内外装点数と検査表を解釈し、写真では確認しにくい損傷、修復歴、機関の注意点を説明します。
来場できない場合も、提案・入札・報告をオンラインで完結し、時差にも配慮したコミュニケーションを行います。
代行手数料のほか、会場手数料、陸送、名義変更、輸出の概算を事前に説明し、落札後の想定外の出費を抑えます。
同日の複数会場や、同一車種の複数出品にも対応可能です。事前に優先順位と予算上限を振り分けます。
落札後の点検整備、雹害修復、美装、輸出実務まで同一チームで対応でき、購入とその後が途切れません。
希望車種、年式レンジ、必須/不可条件(修復歴、色、ミッションなど)
総予算(車両のみ、または手数料・陸送込み)
入札上限、同日複数台の場合の優先順位
納車場所、または輸出先と希望スケジュール
連絡可能な時間帯(時差がある場合は希望をお知らせください)
会場ごとに表記は異なりますが、総合評価と内外装の点数・記号で状態を示すことが多いです。入札前に「最低許容評価」を決めると、当日の判断が早くなります。
約6点。新車に近い美品。供給が少なく、相場は高め。
約4.5点。目立つ修復はなく状態良好。スポーツカーの代行で狙われる帯域。
約3.5点。走行は問題ないが、軽微なキズや経年感あり。価格と今後の整備計画のバランスが必要。
RA等。修復歴あり。修復内容と品質を確認し、予算と用途に照らして判断。
4 台 · 入札相談可

在庫と条件に応じてオークション代行のご相談が可能です。希望条件をお知らせください。

在庫と条件に応じてオークション代行のご相談が可能です。希望条件をお知らせください。

在庫と条件に応じてオークション代行のご相談が可能です。希望条件をお知らせください。

在庫と条件に応じてオークション代行のご相談が可能です。希望条件をお知らせください。
総額は会場・車種・輸出の有無により変動します。お問い合わせ時に「予想落札価格+関連費用」の概算をご提供します。
| 代行手数料 | 落札金額の3〜5%(税別・難易度/台数により応相談) |
|---|---|
| オークション会場費用 | 各会場の落札手数料・買主手数料・書類代等の実費 |
| 現車確認・情報取得 | オンライン提案は原則サービス内。現地での実車確認は別途実費 |
| 陸送費 | 会場から当社/指定納車地まで実費(距離・車種により見積) |
| 名義変更 | 国内名義変更は内容に応じて見積 |
| 輸出・船積み | 輸出書類・通関・船積みは仕向地により別途 |